皮笑肉不笑

記者鍾釗榛／綜合報導

▲Volvo電動車XC40 Recharge P8 AWD。（圖／Volvo提供）

VOLVO旗下首款電動車XC40 Recharge P8 AWD今日正式在台上市，建議售價219萬，以其 408匹最大馬力、0到100公里加速4.9秒的出色性能、465公里最高續航里程，成為VOLVO在國內市場首款電動化力作。

▲XC40 Recharge P8 AWD建議售價219萬。（圖／Volvo提供）

承襲CMA平台的車身比例，XC40 Recharge擁有最適都會行駛的車身尺寸與俐落外型，與油車版本相比，XC40 Recharge取消傳統水箱護罩改為空氣力學設計前飾板；原本放置引擎的引擎室也換上31公升前行李廂；為更有效降低風阻，車身高度與離地高分別降低0.7與3.5公分，藉以減少風阻強化續航力。

▲原本放置引擎的引擎室換上31公升前行李廂。（圖／Volvo提供）

XC40 Recharge同樣搭載Google車載資訊娛樂系統，開放式平台方便車主下載需要的車用APP；日常透過Google電力里程智慧助理準確運算抵達目的地之剩餘電量與耗能，提前告知駕駛續航里程、充電相關資訊，同時系統具備自我學習能力，為車主打造極具個人化的科技用車生活。

▲XC40 Recharge搭載Google車載資訊娛樂系統。（圖／Volvo提供）

XC40 Recharge採用CMA純電平台，提供更安全、更具空間使用效益的電池配置方式；同時重新設計前方潰縮結構，提升正面碰撞時的安全性，透過下方防撞鋼樑，降低電池遇撞擊所造成刺穿的風險，貫徹品牌矢志強調之行車安全。

▲XC40 Recharge採用CMA純電平台。（圖／Volvo提供）

Volvo XC40 Recharge P8 AWD以400V高壓鋰電池系統提供78 kWh容量多達27個模組組成，可使用150kW直流快充(CCS1)，30分鐘可從20%電量充至80%，於短時間內供應超過300公里的續航里程。在縝密的電池控管系統下，高壓電池的使用年限達10至15年(24.6至30萬公里)；1,500次深度充放電循環後 SoC (State of Charge，電池電量)仍保有80%電量。

▲高壓鋰電池系統提供78 kWh容量多達27個模組組成。（圖／Volvo提供）

國際富豪汽車除提供8年16萬公里的電池保固外，全車電池模組可單一拆檢更換，有效降低電池維修費用。因應台灣市場維修需求，VOLVO在台設置標準電池庫房，為車主穩定儲備全新電池組(非維修整新品)，減少冗長待料時間。全台服務中心亦比照瑞典原廠規格，完成電動車技師培訓與認證，提供車主最有效率的電動車維修服務，免除「海外備料、異國維修」的長時間等待與不確定性，確保所有電動車主享有售前售後一致性的高規格服務。

▲全車電池模組可單一拆檢更換，有效降低電池維修費用。（圖／Volvo提供）